Flyselskapene som flyr til og fra Billund

Billund Lufthavn samarbeider med rundt tjue flyselskaper, men bare tre av dem er relevante for en norsk familie: SAS, Norwegian og Widerøe. Resten er enten charter, sesongruter eller selskaper som flyr helt andre steder. Og Ryanair, som lenge var det største selskapet i Billund, står ikke lenger på listen i det hele tatt.

Publisert 21. august 2026Av Terje Moy10 minutters lesing

Billund Lufthavn lister rundt tjue flyselskaper på sin egen side. Det høres ut som et rikt tilbud. Det er det også – hvis du er dansk og skal til Antalya.

For en norsk familie er listen mye kortere. SAS, Norwegian og Widerøe. Det er dem du kan sette deg på i Norge og gå av i Billund. Alt annet krever mellomlanding et sted, og det er en helt annen reise.

Hele listen, og hva den egentlig betyr

Dette er selskapene Billund Lufthavn selv oppgir at den samarbeider med per august 2026:

airBaltic, Air France, Air Greenland, Atlantic Airways, Austrian Airlines, British Airways, Corendon Airlines, DAT, Finnair, Icelandair, Jettime, KLM, LOT, Lufthansa, Norwegian, Pegasus Airlines, SAS, SunExpress, Swiss, Widerøe, Wizz Air.

Legg merke til ordet «samarbeider». Det er ikke det samme som «flyr rutefly hver uke året rundt». Listen blander tre helt ulike ting:

• Nettverksselskaper som flyr Billund inn til sin egen knutepunktflyplass: KLM til Amsterdam, Lufthansa og Austrian til Tyskland og Østerrike, British Airways til London, Finnair til Helsinki. Disse er nyttige hvis du skal videre ut i verden fra Billund, ikke hvis du skal til Billund fra Norge.
• Charter- og sesongselskaper som Corendon Airlines, SunExpress, Pegasus og Jettime. De flyr danske turister til Middelhavet og Tyrkia i sommerhalvåret. For deg er de irrelevante.
• De tre som går til Norge.

Og ett navn som ikke lenger står der: Ryanair.

Ryanair-hullet

Ryanair hadde base i Billund i mange år. Basen ble lagt ned i løpet av 2024, og effekten var brutal:

Lufthavnen oppgir selv 3 058 981 passasjerer i 2025 – en nedgang på 21,5 prosent på ett år. Danske luftfartsmedier beskrev det som at passasjertallet ble satt ti år tilbake.

Paradokset er at lufthavnen tjente mer penger enn noen gang samme år: omsetning 986 millioner DKK mot 954 millioner i 2024, og resultat etter skatt på 89,3 millioner. Lavprispassasjerer legger igjen lite i taxfree og betaler lite i avgifter.

For deg som skal bestille billetter betyr det likevel én ting. Det er færre selskaper som konkurrerer om deg nå enn for to år siden. På ruta Oslo–Billund er det to. På Bergen–Billund er det ett. Det merkes på prisene i skoleferiene, og det er hovedgrunnen til at Billund, Hamburg eller København som innfallsport er blitt et reelt spørsmål og ikke bare en akademisk øvelse.

SAS på Oslo–Billund

SAS flyr Gardermoen–Billund med flynumrene i SK1900-serien. I uka vi kontrollerte i Avinors flyfeed gikk SK1901 tidlig morgen mandag til torsdag, og SK1905 midt på ettermiddagen flere dager i uka.

Det viktigste med SAS er ikke ruteprogrammet, men billettstrukturen:

Fellen står i første rad. På flygninger i Europa gir SAS Economy Light deg kun vesken under setet – kabinbagasjen i hyllen følger bare med på langdistanse. Skal familien ha med en trillekoffert hver, må den kjøpes.

Prisen på den kabinbagasjen avhenger av når du kjøper den, og spennet er stort: 139 NOK hvis du kjøper mer enn åtte dager før avreise, 450 NOK hvis du kjøper den i innsjekkskranken eller ved gaten. For en familie på fire, tur-retur, er det forskjellen på 1 112 og 3 600 kroner. Det er ikke en marginalpost.

Norwegian på Oslo–Billund

Norwegian flyr samme strekning med DY992, DY994 og DY996. I uka vi talte hadde Norwegian flere avganger enn SAS, og var eneste selskap som fløy på lørdagen.

Norwegians billettstruktur er lettere å lese, men fungerer på samme prinsipp:

Merk at Norwegian regner samlet vekt på håndbagasjen, mens SAS setter 8 kg på selve kabinbagasjen. To ulike måter å telle på, som gir ulike svar på det samme spørsmålet.

To ting Norwegian gjør bra for barnefamilier: spedbarn under to år har 5 kg innsjekket bagasje inkludert, og ett bilsete og/eller én barnevogn er inkludert som innsjekket bagasje – både for spedbarn og for barn mellom to og elleve år, uansett billettype. Det gjelder også de billigste billettene.

Ekstra bagasje kan legges til inntil fire timer før avreise. Det er greit å vite den kvelden dere oppdager at kofferten ikke går igjen.

Widerøe på Bergen–Billund

Bergen–Billund flys av Widerøe, ikke av Norwegian, selv om selskapene henger sammen gjennom Norwegian Reward. Widerøe skriver det selv: «Vi flyr direkte til Billund fra Bergen (Flesland).» I Avinors flyfeed har avgangene flynumrene WF282, WF286 og WF288.

Widerøe fløy mandag, onsdag, fredag og søndag i uka vi kontrollerte, pluss én torsdagsavgang. Flytiden er 1 time og 15 minutter, altså kortere enn fra Oslo.

Bagasjen fungerer slik:

En hyggelig detalj: reiser du med golfutstyr, et mindre musikkinstrument eller en fiskestang i tillegg til håndbagasjen, kan det sendes innsjekket uten ekstra gebyr – men ikke på Mini-billett. Og som hos de andre er én barnevogn og ett bilsete til spedbarn inkludert uansett billettype.

Ekstra bagasje bør bestilles senest 22 timer før avreise; da sparer du inntil 50 prosent mot flyplassprisen.

Hele sammenligningen mellom de tre selskapene, med det som faktisk teller når kofferten skal veies, står i bagasjereglene på rutene til Billund. Skal du bare vite om kofferten din går, har vi laget en bagasjesjekk for rutene til Billund.

Gebyrene som skiller selskapene mest

Grunnprisen på en billett Oslo–Billund varierer fra dag til dag. Gebyrene gjør det ikke – de står i prislisten og er de samme hele året. Derfor er det her du faktisk kan sammenligne selskapene.

Regn litt på den tredje raden. Er kofferten deres 26 kilo på hjemreisen fordi det ble kjøpt LEGO, koster de tre kiloene 720 kroner hos SAS og 450 kroner hos Norwegian. Hos begge er det billigere å kjøpe en ekstra koffert på forhånd enn å betale overvekt i skranken.

Widerøe oppgir sine overvektsgebyrer i bookingen framfor i en fast prisliste, men prinsippet er det samme: bestill senest 22 timer før avreise, så halveres beløpet.

Ruta fra Bergen er mer sårbar enn ruta fra Oslo

Dette er ikke kritikk av Widerøe, men en konsekvens av matematikk. Går det atten avganger i uka fra Oslo, finnes det som regel et alternativ samme dag hvis noe går galt. Går det fem i uka fra Bergen, og de fordeler seg på fire ulike dager, kan en innstilt avgang bety et helt døgns forsinkelse.

Det får to praktiske følger. For det første: har dere bestilt overnatting som ikke kan avbestilles, er marginen mindre fra Bergen enn fra Oslo. For det andre: ligger hjemreisen på en søndag, og dere også har bestilt noe hjemme i Norge samme kveld, er det verdt å legge inn slakk.

Alternativet fra Bergen, dersom datoene ikke går opp, er Bergen–København. Der gikk det 42 avganger i uka vi talte, altså seks ganger så mange som til Billund. Prisen for fleksibiliteten er tre timers kjøring fra Kastrup, og det regnestykket tar vi i ferge eller fly til Billund.

Hva med de andre selskapene – kan de brukes til noe?

Ja, i én situasjon: hvis du ikke bor i Oslo eller Bergen.

Widerøe markedsfører selv Billund som nåbart fra Sandefjord Torp, Kristiansand, Trondheim, Ålesund, Molde og Tromsø «med bare én mellomlanding». Det stemmer, men mellomlandingen er i praksis Oslo eller København, og da har du brukt en halv dag. Bagasjereglene følger det første selskapet på billetten, noe SAS presiserer eksplisitt – har du en videreforbindelse, er det selskap nummer én som bestemmer hva du får ta med.

De europeiske nettverksselskapene på lista – KLM, Lufthansa, Austrian, British Airways, Finnair, LOT – går motsatt vei. De er der for at danskene i Trekantområdet skal komme seg ut i verden uten å kjøre til Kastrup. En nordmann som ruter seg via Amsterdam eller Frankfurt for å komme til Billund har gjort noe galt.

airBaltic, Wizz Air, DAT, Atlantic Airways, Air Greenland og Icelandair dekker Baltikum, Sentral-Europa, Færøyene, Grønland og Island. Igjen: nyttig ut fra Billund, ikke inn til Billund fra Norge.

Så hvem bør du velge?

Ærlig svar: den som har den avgangen som passer dagen deres. Rutetilbudet er tynt nok til at klokkeslettet betyr mer enn selskapet. Med to til tre daglige avganger fra Oslo og fire til fem ukentlige fra Bergen, er det ikke sikkert dere har noe reelt valg i det hele tatt på akkurat den datoen dere ønsker.

Har dere valget, ville vi sammenlignet totalprisen med bagasjen dere faktisk trenger, ikke grunnprisen. En SAS Economy Standard kan ende billigere enn en Norwegian LowFare pluss to kjøpte kofferter, eller motsatt. Det avhenger av hvor mange dere er og hvor lenge dere skal være borte.

Og har dere bare én natt og en kabinkoffert hver, er de billigste billettene helt uproblematiske. Da er hele denne diskusjonen borte.

Selve flyplassen – terminaler, historie, butikker og hvor lenge dere bør møte opp – har vi samlet på siden om Billund Airport. Skal bilen stå igjen ved terminalen, står prisene i parkering på Billund Lufthavn, og skal dere videre derfra, tar fra Billund Lufthavn til hotellet resten. Hvilke ruter som i det hele tatt finnes fra Norge, står i direktefly til Billund fra Norge.

Ofte stilte spørsmål

Hvilke flyselskaper flyr mellom Norge og Billund?

Tre. SAS og Norwegian flyr Oslo–Billund, og Widerøe flyr Bergen–Billund. Ingen andre selskaper har rutefly mellom Norge og Billund per august 2026. Widerøe står også oppført på Billund Lufthavns egen liste over samarbeidende selskaper.

Flyr Ryanair fortsatt til Billund?

Nei. Ryanair la ned basen sin i Billund i løpet av 2024 og står ikke lenger på lufthavnens liste over flyselskaper. Nedleggelsen er hovedgrunnen til at passasjertallet falt 21,5 prosent i 2025, fra 3,9 til rundt 3,03 millioner passasjerer.

Hva er forskjellen på SAS og Norwegian på Oslo–Billund?

Rutemessig lite – begge flyr strekningen daglig, og flytiden er den samme. Forskjellen ligger i bagasjen. SAS Economy Light gir kun en liten veske under setet på flygninger i Europa, mens Norwegians LowFare gir det samme. Det er billettypen, ikke selskapet, som avgjør hva du får med deg.

Hvorfor står det tjue flyselskaper på Billund Lufthavns liste?

Fordi listen viser alle selskaper lufthavnen samarbeider med, ikke alle som flyr rutefly året rundt. Flere av dem er charteroperatører eller sesongselskaper som flyr til Middelhavet i sommerhalvåret. Bare et fåtall har helårsruter, og bare tre går til Norge.

Kan jeg fly til Billund med SAS fra Bergen?

Ikke direkte. SAS flyr Bergen–København flere ganger daglig, men ikke Bergen–Billund. Skal du fly SAS fra Bergen til Billund, må du mellomlande i Oslo eller København. Den eneste direkteruten fra Bergen flys av Widerøe.

Hvilke selskaper flyr charter fra Billund?

Blant selskapene på lufthavnens liste er Corendon Airlines, SunExpress, Pegasus Airlines og Jettime typiske charter- og sesongoperatører. De er relevante for danske reisende som skal sørover, ikke for nordmenn som skal til Billund.

Kilder

1. Billund Airport – Flyselskaber
2. Widerøe – Fly til Billund
3. SAS – Ordinære billetter
4. Norwegian – Håndbagasje
5. CHECK-IN.dk – Billund Lufthavn i 2025

Mer om med fly

• Direktefly til Billund fra Norge
• Parkering på Billund Lufthavn – priser og forhåndsbestilling
• Fra Billund Lufthavn til hotellet: buss, taxi, shuttle og leiebil
• Bagasjeregler på rutene til Billund
• Billund, Hamburg eller København som innfallsport?