Fartsgrenser, fotobokser og bøter i Danmark
Danske fartsbøter er faste takster som regnes ut i prosent over grensen, og de starter på 1 200 kroner. Bøtetabellen er offentlig, så du kan lese nøyaktig hva enhver overtredelse koster før du setter deg i bilen.
Det fine med det danske bøtesystemet er at ingenting er skjønn. Rigsadvokaten publiserer en tabell med faste takster, den ligger åpent på politi.dk som PDF, og den forteller deg på kronen hva en overtredelse koster. Versjonen vi har lest er datert 24. februar 2026.
Det mindre fine er hvor fort det går oppover.
Fartsgrensene
| Vei | Fartsgrense |
|---|---|
| Tættere bebygget område (by) | 50 km/t |
| Utenfor tettbygd strøk (landevei) | 80 km/t |
| Motortrafikvej | 80 km/t, kan være skiltet høyere |
| Motorvej | 130 km/t der det er skiltet slik |
| Bil med tilhenger eller campingvogn, øvrige veier | 80 km/t |
| Bil med tilhenger eller campingvogn, motorvei | 100 km/t bare hvis vogntoget oppfyller kravene til tempo 100, ellers 80 km/t |
Den viktigste setningen i hele artikkelen: skiltingen går foran. «130 på dansk motorvei» er en sannhet med store hull i. Store deler av motorveinettet er skiltet 110 eller 120, grensene skifter uten forvarsel rundt byer og kryss, og de senkes ved veiarbeid. Les skiltet, ikke ryktet.
I byen er 50 utgangspunktet, men mange danske boligområder er skiltet 40 eller 30, og i Billund by har flere strekninger rundt parkene lavere grenser i sesongen.
Hva bøtene faktisk koster
Danske fartsbøter regnes i prosent over grensen, ikke i kilometer. Det gjør at 20 km/t for mye er billig på motorvei og dyrt i et boligfelt.
Færdselsloven § 118 a slår fast minstebeløpene: vanlige bøter utmåles til minst 1 000 kroner i beløp delelige med 500, mens fartsbøter utmåles til minst 1 200 kroner i beløp delelige med 600.
Så er det to takstkolonner. Takst 1 gjelder utenfor motorvei og på motorvei med grense under 100 km/t. Takst 2 gjelder på motortrafikvei med grense 100 km/t og på motorvei med grense 100 km/t eller mer.
| Overskridelse | Takst 1 (bl.a. by og landevei) | Takst 2 (motorvei 100+) |
|---|---|---|
| under 20 % | 1 200 kr. | 1 800 kr. |
| 20–29 % | 1 800 kr. | 1 800 kr. |
| 30–39 % | 1 800 kr. | 2 400 kr. |
| 40–49 % | 2 400 kr. | 3 000 kr. |
| 50–59 % | 2 400 kr. | 3 600 kr. |
| 60–69 % | 3 000 kr. | 4 200 kr. |
| 70–79 % | 3 600 kr. | 5 400 kr. |
| 80–89 % | 4 200 kr. | 6 000 kr. |
| 90–99 % | 5 400 kr. | 7 800 kr. |
| 100 % og over | 6 000 kr. | 9 000 kr. |
Oversatt til noe du kjenner igjen:
- 60 km/t i 50-sonen er 20 prosent over. Bot: 1 800 kr.
- 70 km/t i 50-sonen er 40 prosent over. Bot: 2 400 kr. — pluss tillegget under.
- 96 km/t i 80-sonen er 20 prosent over. Bot: 1 800 kr.
- 156 km/t på 130-motorvei er 20 prosent over. Bot: 1 800 kr.
- 182 km/t på 130-motorvei er 40 prosent over. Bot: 3 000 kr., pluss høyhastighetstillegg på 3 600 kr.
De to tilleggene som gjør vondt
Tillegg for 30 prosent eller mer utenfor motorvei: 1 200 kr. Kjører du 30 prosent eller mer over grensen på andre veier enn motorvei og motortrafikvei med grense 100, legges 1 200 kroner oppå taksten. Det er derfor 70 i 50-sonen ender på 3 600 kroner og ikke 2 400.
Høyhastighetstillegg fra 140 km/t, på alle veier:
| Hastighet | Tillegg |
|---|---|
| 140–149 km/t | 1 200 kr. |
| 150–159 km/t | 1 800 kr. |
| 160–169 km/t | 2 400 kr. |
| 170–179 km/t | 3 000 kr. |
| 180–189 km/t | 3 600 kr. |
| 190–199 km/t | 4 200 kr. |
| 200–209 km/t | 4 800 kr. |
| 210–219 km/t | 5 400 kr. |
| 220–229 km/t | 6 000 kr. |
Klippekortet gjelder også deg
Danmark har et klippekortsystem som fungerer uavhengig av hvor føreren bor.
- Hvert klipp gjelder i tre år fra gjerningstidspunktet.
- Tre klipp innenfor tre år gir betinget frakjennelse av førerretten. Har du hatt førerkort i under tre år, kommer frakjennelsen allerede ved klipp nummer to.
- Fartsovertredelse på mer enn 30 prosent gir klipp.
- Det gjør også håndholdt mobilbruk, kjøring mot rødt, og en rekke andre poster.
- Politiet på stedet kan ikke slå opp om du har klipp fra før, så de kan ikke svare på hva konsekvensen blir. Du får beskjed i etterkant.
Blir det virkelig ille, ryker førerretten direkte: betinget frakjennelse ved overskridelse på over 60 prosent (i visse tilfeller allerede over 40) eller ved 160 km/t og oppover, og ubetinget frakjennelse ved 200 km/t eller mer. Over 200 km/t er utgangspunktet fengselsstraff, ikke bot.
Slik regner du selv
Formelen er den samme hver gang: (målt fart minus grense) delt på grense. 63 km/t i en 50-sone er 13 delt på 50, altså 26 prosent — takst 1 800 kroner. 92 km/t i en 80-sone er 12 delt på 80, altså 15 prosent — takst 1 200 kroner.
Det er også verdt å vite hva som kan trekke beløpet ned. Var føreren under 18 år på gjerningstidspunktet, er taksten halvparten, men minst 500 kroner. Voksne med særlig lav inntekt kan få boten satt ned til halvparten, også her med 500 kroner som gulv; grensen for 2026 er en årsinntekt før skatt på rundt 198 315 kroner. For en norsk feriefamilie er dette sjelden aktuelt, men det forklarer hvorfor tabellen har to kolonner enkelte steder.
Til slutt kommer et påslag du ikke ser i tabellen: dømmes du for en overtredelse som er omfattet av klippekortordningen, betales det i tillegg et bidrag til den danske Offerfonden.
Fotobokser, fotovogner og hva du bør regne med
Dansk fartskontroll består av faste målepunkter og av fotovogne — sivile varebiler med måleutstyr som settes ut på skiftende steder. Fotovognene er der tettest der ulykkene skjer: gjennom landsbyer, ved skoler, i overgangene der 80-sonen faller til 50.
Det praktiske rådet er kjedelig, men det er det eneste som virker: legg deg på skiltet fart gjennom landsbyene på veien mellom Vejle og Billund. Strekningen har mange korte tettsteder med 50-soner som varer i tredve sekunder, og det er nøyaktig den typen sted en fotovogn står.
Hva skjer hvis en nordmann ikke betaler?
Her er det en detalj mange ikke kjenner.
Færdselsloven § 120 gir politiet rett til å holde tilbake kjøretøyet til utenlandske førere til bøter, stans- og parkeringsavgifter, saksomkostninger og forsikringspremier er betalt eller sikret. Men stk. 3 unntar førere som er hjemmehørende i Finland, Island, Norge og Sverige — med ett viktig forbehold: unntaket gjelder ikke for stans- og parkeringsavgifter.
Det betyr i praksis at bilen ikke holdes tilbake for en fartsbot, men at den kan holdes tilbake for ubetalte parkeringsavgifter. Hvordan de danske avgiftene håndteres i praksis, tar vi i parkering i Danmark.
Skal du ha saken prøvd, kan du be om et rettsmøte i stedet for å vedta boten. Politiet skal da veilede deg om at du kan få hjelp av en offentlig forsvarer før du tar stilling.
Andre takster verdt å kjenne
Fart er ikke det eneste som koster. Fra samme tabell:
| Overtredelse | Bot |
|---|---|
| Håndholdt mobiltelefon under kjøring | 1 500 kr. |
| Unnlatt å bruke bilbelte | 1 500 kr. |
| Unnlatt å påse at passasjer under 15 år bruker belte | 2 000 kr. |
| Barn under 135 cm uten godkjent sikkerhetsutstyr | 2 000 kr. |
| Ikke brukt advarselstrekant | 1 000 kr. |
| Ikke brukt havariblink på motorvei | 1 000 kr. |
| Ulovlig stans eller parkering på motorvei | 1 000 kr. |
Resten av forskjellene mellom norsk og dansk trafikk — syklistene, vikepliktene, havariblinken — står i trafikkregler i Danmark du ikke har i Norge. Skal du inn i en større dansk by underveis, sjekk også miljøsonene før du kjører. Og kommer du sørfra med campingvogn, gjelder egne fartsgrenser som beskrevet i med tilhenger eller takboks til Danmark.
Har du enda ikke bestemt deg for om dere skal kjøre selv, er regnestykket satt opp i ferge eller fly til Billund.
Ofte stilte spørsmål
Hva er fartsgrensene i Danmark?
50 km/t i tettbygd strøk, 80 km/t utenfor tettbygd strøk og 130 km/t på motorvei. Men mange danske motorveistrekninger er skiltet 110 eller 120, og skiltingen går alltid foran den generelle grensen. Med tilhenger eller campingvogn er det 80 km/t på vanlig vei og 100 km/t på motorvei bare hvis vogntoget oppfyller de særlige tempo 100-kravene.
Hva koster en fartsbot i Danmark?
Minstebeløpet for fartsovertredelse er 1 200 danske kroner, og bøtene utmåles i beløp delelige med 600. En overskridelse på under 20 prosent koster 1 200 kroner utenfor motorvei og 1 800 kroner på motorvei med grense 100 km/t eller mer. Ligger du 40–49 prosent over, er taksten 2 400 respektive 3 000 kroner.
Får jeg klipp i førerkortet som nordmann?
Ja, klippekortordningen gjelder overtredelser begått i Danmark uansett hvor føreren bor. En fartsovertredelse på mer enn 30 prosent gir ett klipp, og det samme gjør håndholdt mobilbruk. Hvert klipp står i tre år, og tre klipp innenfor tre år gir betinget frakjennelse av førerretten.
Kan dansk politi ta bilen min hvis jeg ikke betaler?
For vanlige bøter: nei. Færdselsloven § 120 gir politiet rett til å holde tilbake utenlandske kjøretøy til beløpet er betalt, men stk. 3 unntar førere bosatt i Norge, Sverige, Finland og Island. Unntaket fra unntaket er stans- og parkeringsavgifter — dem kan bilen holdes tilbake for også når du er norsk.
Er det mange fotobokser i Danmark?
Danmark har både faste automatiske målepunkter og mobile fotovogner som settes ut på skiftende steder, typisk der ulykkesstatistikken er dårlig. Fotovognene står ofte i tettbygde strøk og ved skoler, ikke bare på motorvei. Regn med at kontrollen er tettest der grensen nettopp har falt til 50 eller 60.
Blir bøten dyrere ved veiarbeid?
Ja, dobbelt. Politiets bøtetabell sier uttrykkelig at takstene ikke gjelder ved overtredelse av en fartsgrense som er midlertidig satt ned på grunn av veiarbeid — der er bøtetakstene det dobbelte. Danske motorveier har mye veiarbeid om sommeren, og de nedsatte grensene er reelle.